为什么竞赛序幕会连续发作爆胎不测?倍耐力将睁开查询拜访

未命名 08-03 阅读:64 评论:0

在英国大奖赛竞赛序幕的多起爆胎事情影响了竞赛对终极后果,乃至差点让汉密尔顿丢了主场的冠军奖杯,对此轮胎供给商倍耐力透露表现会针对此事情停止查询拜访。

今朝看来激发车手们爆胎的缘由能够有2个:第一个缘由能够是,三位车手的轮胎在竞赛最初阶段的寿命到达极限,而第二个则能够是车手们的轮胎能够压到了基米·莱科宁赛车破坏前翼的碎片。不外轮胎供给商倍耐力司理Mario Isola透露表现今朝要对这些不测下定论仍言之过早:

“缘由颇有能够是这两个,不外咱们也要和其余轮胎做比对,因为下一场竞赛很快就要到来,以是咱们但愿能在2天内找到谜底。”

而在此次的竞赛中,Isola证明有很多车手将轮胎寿命发扬到极限,像是哈斯车手罗曼·格罗斯所用的中性胎就撑了长达36圈。

“假如列位有细心看转播画面,大师应能发明格罗斯让车上的轮胎曾经磨损得差未几了,少数车手在进站后换上的轮胎也是如斯。”

“这个时分的轮胎是最软弱的,只需压到赛道上的小碎片,形成爆胎的能够性就相称高,固然轮胎的寿命依据每辆赛车的特征与车手驾驶作风而有所差别,但以轮胎的脱胶水平来看,很多车手的轮胎都的确到达极限。”

而会形成车手们将轮胎寿命发扬至接近极限的最大缘由即是AlphaTauri车手科维亚特在第13圈激发的平安车不测,事先除了挑选不进站的格罗斯让,以及因碰撞不测而延迟进站的阿尔本外,剩下的15位车手都挑选在现在进站。

“因而第二段赛程比咱们想像的要长一些,咱们本来的猜测是独一一次的进站窗口约莫会落在第18圈,平安车让情况有所改动,并且车手们不会冒着在最初两圈掉排名的危害换胎”,Isola透露表现。

“因而咱们能做的便是疾速找出成绩地点,并和FIA评论辩论,假如缘由的确是过分磨损,咱们必需设定平安机制。”

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